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下面附上一則新聞讓大家了解時事
主打不綁約 星電信業者搶進台灣 | 通訊世界 | 數位 | 聯合新聞網
星圓通訊近期在網路上發起「廢除綁約！還我電信自由」連署活動。 圖／網路截圖 分享 facebook 來自新加坡的星圓通訊（Circles.Life）將以新創電信業者之姿，訴求特價商品限定折扣價創新資費與營運方式打進台灣市場，為殺價競爭激烈的台灣電信市場掀波瀾。據了解，星圓通訊將主打彈性客製化費率與不綁約兩大主軸。星圓通訊在新加坡及國際市場擁有純網路通路經驗，加上一些創新策略，中華電信將第四代行動通訊（4G）網路租借給業者、團購人氣產品熱賣產品進行二類電信業務。. } }); } 星圓通訊去年取得紅杉資本印度投資五千萬美元，用來加速進入國際市場，當時就規畫要在十八個月內在五個國家開業，包含台灣、澳洲、印度等。台灣電信費率廝殺競爭激烈，久未有新業者加入，星圓通訊以二類電信業者身分進入市場，借用中華電信網路來提供服務，後續如何改變台灣電信市場備受關注。星圓通訊在網路上發起「廢除綁約！還我電信自由」連署活動，要大家加入無框行動，標榜免綁約、送免費吃到飽流量，引起網友的討論。小辭典／二類電信電信事業分為過年送禮推薦2018熱門商品第一類及第人氣產品排行榜網路熱賣產品二類電信事業。第一類電信事業，為直接提供網路、通訊服務的電信公司，如中華電信、台灣大等，採特許制。第二類電信事業，是指向第一類業者租用服務轉售的電信業者，採登記許可制。（鄒秀明）
葛謨大調2020預算 全面改革MTA
州長葛謨(Andrew Cuomo)15日對2020財年行政預算(Executive Budget)做出調整，大幅更動大都會運輸署(MTA)的預算，將設立六人專家小組來監控MTA的資金和運作，並將徹查MTA陳舊且效率低下的官僚系統；而新近開始徵收的堵車費，也將由專家組來確保費率，並保證全部用作改善MTA的資本預算，避免被挪作他用。
葛謨在1月的州情咨文演說中，曾提出以堵車費(congestion pricing)解決MTA維修地鐵的經費問題；葛謨說，MTA機能失調早已不是秘密，幾十年來由於缺乏資金、監控和創造性思維，以地鐵為代表的紐約市公共交通系統「一直在煎熬」。
他表示，如今州府決定在行政預算中添加詳細方案，來對大都會運輸署進行改革，MTA不僅需要錢，同樣需要堅實的組織架構和創新想法，來滿足現實的需求。
葛謨就行政預算中的MTA部分提出五項修正：一是成立六人專家小組，來設立堵車費率，並對MTA資金及營運進行監管；這六人將提供全面的審計、金融、工程、運輸、公司重建和風險管理專業建議，堵車費率之後將由三區橋樑暨隧道管理局(Triborough Bridge and Tunnel Authority)實施。
第二是根據變量定價結構決定堵車費，考量的因素包括汽車類型、進入曼哈頓的具體時間、該車輛以往在其他橋樑和隧道繳納通行費的情況等，保證約150億元的堵車費收益全部用作MTA2020年至2024年的資本預算。
第三是要求MTA開發改組計畫，來解決多年的不當管理和官僚作風；
第四是確保MTA董事會成員的任期與指派該成員的MTA官員任期一致，確保二者間能更直接對話和工作。
第五是重要項目由私企來提供「設計-建造」服務，減少官僚政治在建設過程中的干擾，如考西斯科橋(Kosciuszko Bridge)就是使用該建造理念，提前完工了四年。
葛謨指出，聯邦政府對州稅和地方稅的減稅導致紐約失去26億元收入，且由於去年12月和今年1月紐約州個人稅收也呈現減少趨勢，他決定在今年9月1日前，關閉目前州內54所拘留所中的三分之一，以節省開支，並在醫療補助計畫(Medicaid)下的一些項目上節省開支，以節省5億5000萬元來補充行政預算資金。
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