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下面附上一則新聞讓大家了解時事

【生活趣聞】蔡怡怡／兒子的「備糧」，我的「背涼」 | 家庭兩性 | 生活 | 聯合新聞網
圖／老川分享 facebook 家中老二最近熱衷上網販售他的寶貝、連假興沖沖去交貨；我心中暗自高興，兒子總算頓悟，開始要清理他養的甲蟲、收藏多年的小說跟一堆老媽不懂的零件。但也不禁納悶，平常能不動就不動的懶惰高中男孩，怎會突然變個樣？不可思議啊！一問之下才知道，這小子「沒錢吃飯了。」我吃驚地問：「那零用錢花到哪兒去啦？」他神秘地自房間的透明箱子抓出一隻爬蟲放在手背上，說：「買『背涼』了。」啊，的確叫「背涼」……這隻爬蟲比家中偶爾見到的壁虎體型大一倍，顏色比灰灰的壁虎鮮豔，交錯著沙漠的土黃色跟落日的橘紅色。看到兒子手上這隻大壁虎的當下，我「背脊發涼」，慌張往後一閃跳上床，驚魂甫定，老二竟要我將手靠近大壁虎的嘴巴，讓牠舔一舔充當招呼。「很好玩喔！媽媽別怕，這隻跟我們曾經養的兔子差不多，很溫和啦！」. } }); } 省錢王2018熱銷商品跟兔子差不多？但我明明怎麼看就是差很多！細問之下，才知道兒子幫這隻大壁虎取名為「備糧」，不是「背涼」。我追問：「所以『備糧』的意思是沒錢時要把牠賣掉？」「不是，是我沒錢的時候可以把牠當成我的備用糧食……媽，妳不要擺出這種表情，我開玩笑的啦！但養『備糧』確實花了不少錢，飼養箱、加熱墊、溫度計，也要買蟋蟀跟鈣粉給牠吃。我記帳，妳借我這周的飯錢吧。」把零用錢全便宜網友一致推薦花在養甲蟲、大壁虎的兒子，上次欠我的錢還沒網購人氣商品好康活動還，這次又來賒帳，他信誓旦旦表明：「下個月爸爸發零用錢我馬上還。」「你省吃儉用，給牠們住這麼好、吃這麼肥，這樣好嗎？」他順著備糧的背，回我一句：「既然要養，就要好好養啊！」啊，是個真性情的好男人，就衝著這句話，老媽我又繼續讓兒子欠錢了。兒子接過飯錢，冒出一句：「我有上網查沒錢時怎麼辦，還真有不少人問這個問題哩，有人建議賣東西，很多人建議找父母拿，因為父母不忍心讓孩子餓扁。」兒子很肯定地對我笑。果然，他知道此刻臉上已冒出三條線、必買大力推薦烏鴉飛過一堆的老媽的弱點。兒子話鋒一轉：「不然摸一次備糧算五十元，我讓妳摸二十次，妳給我一千元。」天啊，兒子這時發揮他積極努力掙錢的口才，但我可不想花錢讓背脊涼颼颼，還有我可得先搞清楚這隻大壁虎會不會咬人才是啊！對了，兒子的備糧，中文俗名叫「豹紋守宮」，也叫「瞼虎」，是沒有任何攀爬能力的壁虎；仔細瞧，有著一雙大眼睛的豹紋守宮其實還滿可愛的啦，只是當我第一眼看到牠，對牠的外表還是感到很驚嚇！

Uber條款出爐！5大修正重點一覽

記者蕭筠／台北報導

日前為安撫計程車業者不滿Uber與租賃車合作叫車載客，交通部擬研議「Uber條款」，無奈部分條文卻引發租賃業者不滿，雙方屢上街頭抗爭，備受矚目。為落實汽車運輸業分業管理，交通部綜整各方意見，確定於108年2月21日預告修正「汽車運輸業管理規則第103條之1」，修正重點包括禁止Uber巡迴攬客、方式計費須以日租或時租，並以1小時為起租時數等共5大細項，交通部表示，本法規修正之預告期為2個月，期間歡迎各業界提供意見，並將交通部分區舉行座談會，納入法規作修正參考。

▲租賃業者去年11月因不滿「Uber條款」赴交通部陳情抗議。（圖／記者蕭筠攝影）

為解決計程車業者、Uber之間生計問題，交通部稍早前發出公文表示，確定於今（21）日預告修正「汽車運輸業管理規則第103條之1」，並明確規範「小客車租賃業與資訊平台業者合作提供附駕載客服務者」，交通部指出本次修正將提供運輸服務之小客車租賃業全面納管，並和計程車分業管理。交通部表示，政府有責任維護業者之間的公平競爭，故提供計程車服務的業者均應接受相同的規範；租賃車業者，則應於法定範圍內提供服務，但為兼顧城鄉差異，租賃業提供之租車服務雖規定以1小時為起租時數，若部分地區有特殊需求，亦給予直轄市及縣（市）政府因地制宜之彈性。

此次修正內容，交通部參採各國經驗指出，台灣目前和世界上許多先進國家，同樣面臨有業者透過新通訊技術，提供新型態的乘車服務，包括Uber在內，且近年來頗受部分消費者青睞，無奈多數國家皆面臨政府監管、不公平競爭等爭議，而遭到限制營業。鑒此，針對目前已實施之「多元化計程車方案」，交通部鬆綁網路叫車之計程車外觀及費率，業者得因應新通訊科技，開拓多元、客製、精緻等運輸服務，目前已有8縣市、36家業者、逾1800輛多元化計程車營運，交通部則將於近日提出「計程車服務提升輔導方案」，提供計程車駕駛人進階訓練等協助，例如預約、即時叫車、線上付款、行徑路線預報、品質管控、車種選擇更多元化等。

另針對現存之Uber等業者，交通部表示，為維護消費者的安全及權益，所有提供運輸服務的業者均應接受政府監管，並履行必要的公共責任，避免形成安全上的漏洞，本次法規修正實施後，Uber等業者之車輛可與小客車租賃業合作，提供1小時以上之以時或以日計費之附駕駛載客服務，或可轉移到「多元化計程車」方案，依「現有牌照納管」，並在現有計程車總量下調度，避免造成運輸乘車市場的供需失衡。

最後交通部強調，計程車業者與Uber等提供類似計程車服務之小客車租賃業，因管制模糊導致不公平競爭，近年來遲未改善，為維護運輸安全，政府將分業管理、全面納管，釐清各自發展方向，創造乘客、計程車、租賃車多方雙贏局面，交通部指出，本法規修正之預告期2個月，預告期間歡迎各業界提供意見，交通部亦將分區舉行座談，並以廣納各界意見，納入法規修正參考。

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