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下面附上一則新聞讓大家了解時事

大陸二手車銷售慘澹　推動出口救市
大陸二手車市場比新車還慘澹，去年二手車銷售為1382萬輛，不到新車的一半。大陸商務部在這個月6號，聯手公安部和海關總署，宣布一項救市政策，那就是大陸要開放二手車出口，第一階段獲准開展出口二手車業務的包括北京、上海、天津、廣東等總共10個省市。據業者估計，一年能帶動二手車出口金額約人民幣600億元。

鉑尊認證二手車經紀 王路：「這個車子其實在我手裡有段時間了，這台車子應該是，要虧那麼一點也要走掉(賣)的。」

上海今年7月就要提前實行汽車「國六」（中國第六階段）排放標準，眼前這台二手車，卻還是「國五」排放標準，二手車商急著脫手，大陸汽車產銷下滑，二手車市場也好不哪去。

北京舊車市場二手車商：「(你們最近車賣得怎麼樣啊，賣得好嗎？)沒人(沒人)。」
北京舊車市場二手車商：「(是最近都賣得不好還是今年比較不好？)這兩年都不好。」

2018年大陸二手車銷售為1382萬輛，甚至不到新車銷量的一半，為了突破困局，大陸商務部這個月6號宣布，聯手公安部和海關總署啟動二手車出口，第一階段獲准開展出口二手車業務的包含北京、上海、天津、廣東等總共10個省市。

北京中盛名車匯副總經理 陳建勇：「中國市場是比國外競爭激烈的多，因為我們的(二手車)這個經銷商的數量，跟美國比也是它的十多倍，那麼國外市場也許是個藍海，我們會用積極的態度去面對(出口)，包括參與進去。」

政策開放，給了大陸二手車商進軍國際市場的機會，特別是大陸看重的一帶一路沿線國家和地區，將會是大陸二手車商瞄準目標，據業者估計，一年將帶動二手車出口金額約人民幣600億元。

車好多集團副總裁 王曉宇：「中國一旦放開這個二手車出口，那對我們自己整個流通也好，對整個二手車交易量級的增長，包括刺激整個新車的交易量增長，其實都有比較大的帶動作用。」
二手車主：「更期待能賣更好的價錢，因為這個如果能銷到海外的話，就相當於多了一條售車的渠道，也許(脫)手會更快一些，會把這個指標能更快地倒出來，能更快的放到新車上。」

目前大陸車主更新車輛週期約為4到6年，大陸官方打著如意算盤，認為一旦炒熱了二手車市場，也會提升車主換車意願，能藉此拉動新車銷售；不過，要順利把二手車賣到海外，真正實行起來恐怕沒那麼簡單。

北京舊車市場二手車商：「因為這個汽車銷售這塊，肯定是以你的價格佔不佔優勢(來競爭)，還有就是說這搶先看網友超推個國外稅，和中國稅之間的這個差異，我們能不能做(有競爭力)，這些我們還是挺關心的。」

二手車出口之後的價格有沒有優勢，要看關稅政策；另外，大陸二手車商對國外市場是否足夠了解，車子賣出去後，該怎麼做到售後服務，都是要面臨的問題。

車好多集團副總裁 王曉宇：「對於我們整個二手車流通的規範，包括定價、包括檢測、包括(售)後服務，這些東西其實都需要我們一起去努力，去改善的。」

面對車市下滑，美中貿易戰衝擊，大陸祭出二手車出口新招，期盼能刺激消費，穩定外貿。

 英國MI6認華為風險可控管 打臉美國封殺理由

英國情報單位達成結論，5G網絡使用華為設備的風險應可管控。這對美國說服盟邦封殺華為的努力無異是一重擊。

英國「金融時報」引述2名知情結論的不具名人士指出，英國國家網路安全中心（NCSC）已認定，有辦法能在未來的5G網絡裡，限縮使用華為設備的風險。

一名知情人士透露，英國這項結論將對歐洲各國領袖影響深遠，「其他國家會說，若英國有信心能控管與國安有關的威脅，那他們也能向各自的公眾及美國政府保證，只要採取英國建議的各種防範措施，他們就能謹慎地允許國內電信供應商使用中國零件」。

英國的「政府通訊總部」（GCHQ）前負責人韓尼根（Robert Hannigan）近日在金融時報撰文披露，英國國家網路安全中心「從沒找到中國透過華為從事惡意網攻的證據」，任何稱中國技術參與5G網絡恐有難以承受風險的主張，均屬無稽。

英國軍情六處（MI6）處長楊格爾（Alex Younger）15日暗示，英國對華為可能採取較美國柔和的態度，還說這個議題複雜，不是想禁華為就能禁那麼簡單。

在慕尼黑參加年度「慕尼黑安全會議」的楊格爾告訴媒體：「當前在還有多少現存供貨商這個面向，存在一些實際問題。任何關鍵的國家基礎設施，都不應由一家供貨商壟斷。我們的目標應是最大程度的多樣性。」

儘管官方仍在考量安全疑慮，但華為已與全部4家英國的行動網路營運商簽約，測試5G無線設備，深化參與英國電信產業。

日前彭博新聞披露，為打造德國的5G，梅克爾政府已排除要徹底封殺華為。

德國的內閣官員本月初在柏林開會，討論是否排除華為參與德國的5G建設。與會官員透露，儘管尚待做出最後決定，但部會首長們的結論是，單獨將華為踢出供應商名單，在法律上不可行。

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