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下面附上一則新聞讓大家了解時事
松下中國官網否認「斷供」 華為：感謝！ | 各大廠封殺華為 | 數位 | 聯合新聞網
松下（Panaso省錢達人銷售排行榜nic）在中國官網上表示，目前公司對華為的出貨正常。 路透 分享 facebook 日本松下（Panasonic）周四在該公司中國官網上表示，目前公熱門產品推薦產品司對華為的出貨正常，將持續向華為等中國客戶銷售商品和提供服務。日經新聞原先報導，Panasonic表示，為了因應美國對華為的出口限制，將暫停向華為供應特定零組件。日經引述Panasonic發言人Ghieko Gyobu的說法表示，該公司準備暫停與華為和其68家關係企業的交易。. } }); } 不過，松下23日在中國官網上發布「嚴正聲明」，表示「網路媒體上所提及的『斷供』等表述均為不實之辭，華為是松下一直以來的重要合作夥伴，我們將嚴格遵守松下所在國家和地區的相關法律及合規條例的基礎上，持續向華生日送禮推薦為等中國客戶銷售好康報報熱賣商品英文商品和提供服務，在中國貢獻松下集團的微薄之力，為中國事業發展添磚加瓦」。華為隨即回應，「松下集團與華為公司的所有業務合作持續正常開展。感謝松下集團對華為的一貫支持，也感謝所有長期以來支持華為業務發展的全球供應商夥伴」。23日中午則傳出另一家日本公司停止對華為出貨消息，據路透引述共同社報導，東芝已暫停向華為出貨，以檢查是否包含美國製造的零組件。松下集團在中國官網聲明。 圖／擷自松下官網 分享 facebook
北歐美國油輪去年Q4虧1千萬美元
根據英國航運相關網站表示，總部位於百慕達的油輪運輸公司NordicAmericanTankers（NAT）去（二○一八）年第四季虧損一千零五十萬美元。
NAT解釋，這已較前一年同期虧損一點五一四億美元及二○一八年第三季虧損三千八百萬美元，有所改善。至於二○一八年全年，淨虧損從二○一七年的二點零五億美元，減少到九千五百三十萬美元。
據悉，該公司二○一八年第四季的淨營業收入為五百四十萬美元，而二○一七年第四季的淨營運虧損為一點四三六億美元，二○一八年第三季虧損一千五百四十萬美元。NAT船舶的定期租船合約（TCE）在去年第四季每艘船每天為二萬美元，而上一季為一萬二千美元。
消息指出，上週NAT公司與美國比爾銀行資助的CSGInvest-ments公司完成三點零六億美元的再融資，完全退出舊的循環信貸額度（RTF）。該公司認為，此次再融資加強NAT往前發展的地位，新貸款允許NAT獲得更大的財務靈活性。
航運分析師表示，自二○一○年以後，原油油輪更為強勁，在二○一八年第四季，世界蘇伊士型船隊總計有四百九十五艘船，共交付廿八個單位，預計今（二○一九）年將交付廿六艘，二○二○年將交付十六艘。不過NAT認為，在短期內，油輪噸位供應缺乏彈性，短期油輪價格也可能會有些波動。該公司未來戰略重點，將放在擴大及維持同質船隊，而與大型石油公司一起使用船舶將是一個優先選項。NAT的船隊包括廿三艘蘇伊士型油輪，總貨運量為二千三百萬桶原油，平均船齡為十點八年。
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