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下面附上一則新聞讓大家了解時事
聯晚之眼/高雄新機場 學者:先釐清定位避免投資浪費 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市長韓國瑜認為現今小港機場有宵禁問題,且跑道長度不夠,運載量、使用量亦不足,無法滿足高雄未來發展。本報資料照片 分享 facebook 高雄市長韓國瑜拋出高雄建雙跑道國際機場議題,暢銷排行最便宜學者看法不一。建議未來新機場的建立在政策面應先限定產品彌月送禮推薦將機場的定位釐清,避免投資浪費;若選擇在高雄與台南接近處建國際機場機場,則對於串聯兩地仰賴空運的高附加價值科技產業區塊,是有前瞻性的規劃。中山大學社會科學院長張其祿表示,小港機場長期有宵禁問題,晚上不能起降,這對客運差別不大,但對主要靠夜間的貨機運輸就有很大影響。就區位來看,小港機場隨著城市發展,已漸漸被「包裹」在城市裡面,亞洲新灣區再往南一點就是小港機場,如果將此位置讓出來,串聯會有不錯效應。. } }); } 超值推薦精選 張其祿表示,半導體等高附加價值的科技產品,仰賴的是空運。若接近高雄與台南附近興建新的國際級機場,從地理優勢來看,近台南高鐵站,離未來的橋科不遠,塊狀又接近沙崙智慧綠能科學城,加上串聯台南、高雄兩邊科學園區,「是不錯的想像。」且這樣的區塊規劃發展,也不是只為高雄,還有台南的發展。高雄餐旅大學航空暨運輸服務管理系副教授王穎駿認為,目前高雄小港機場跑道運量運能,尚有非常大的成長空間,所以未來新機場的建立,在政策面應先將機場的定位釐清,例如是要建立成為南部國際機場、轉機中心、航空維修中心抑或商務機中心,以及考量新建機場後小港機場存廢問題,避免投資浪費。王穎駿表示,因行政院已將小港機場定位為南部地區區域性國際機場、新南向政策發展基地、低成本航空發展基地及服務東部及離島區域的國內機場。目前設立另一座高屏國際大機場,無論是擴建舊有屏東南北機場、或另尋覓彌陀或南星計畫區填海造陸,在政策定位、技術、財務、國防、土地使用、便利性、聯外交通等各方面,恐怕都弊大於利。他建議未來的高屏國際大機場,以沿用及擴大高雄熱銷產品春節送禮推薦小港機場的運能為主,配合低成本航空發展基地及航空貨運需要,除了落地費優待及民航局的整建計畫外,還要解決宵禁及航空噪音問題,創造有利經營環境,才可再吸引更多航空業者駐點,提升運量。
富邦6悍將換背號 新球季全力拚戰
記者張翔程/臺北報導
新背號、新球衣、新氣象!富邦悍將今年有6位球員更換背號,分別是羅嘉仁、張正偉、林威廷、石翔宇、曾慈恩、陳韋奇,6人將穿上新的球衣,帶著新氣象迎接全新球季。
「1」總是象徵全新開始、群眾之首。即將迎向2019年新球季,羅嘉仁換上尾數1的31號球衣,期許自己面對每場比賽都能有「第1」的表現,並展現「第1」的精神與態度,更要全力幫助球隊達成戰績「第1」的目標,羅嘉仁將帶著3個「第1」的信念全力拚戰。
外野手張正偉去年加入悍將陣容,因當時林威廷已用6號球衣,「花花」逗趣的說要拿最新的iPhone 8,所以暫時選用8號,今年林威廷穿回64號球衣,希望找回自己在富邦成軍第1年的好表現,同時,也讓張正偉可以穿上從第1年進職棒就選用的6號球衣,依循自我習慣、迎戰今年賽季。
內野手石翔宇今年穿上7號新球衣,而7總讓人聯想到「Lucky 7」,石翔宇也希望透過新背號為自己帶來幸運,透過自我心態的調整與正面的力量,面對接下來的每場比賽,全力幫助球隊搶勝。
去年季中選秀加入的捕手曾慈恩,今年換上41號球衣,希望帶著「賢拜」蕭一傑的份一起努力,同時也調整守備位置,回到自己最熟悉的外野防區;同為外野手的陳韋奇則換上83號重新出發,陳韋奇說:「隊上從未有人選用83號,期許自己能夠成為獨一無二的球員,為悍將83號寫下全新的故事。」
新球季6位悍將更換背號, 穿上新球衣全力拚戰。(富邦悍將球團提供)







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