【哪裡便宜】不鏽鋼電子秤教你怎麼省荷包!
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
扯！台中機場快線巴士 平均每班1.96人搭
台中機場快線巴士，從106年上路共3條線，主要作為推廣觀光，但離譜的是平均每班搭乘人數，竟然只有1.96人，其中的A2線更是只有0.最近流行商品網購人氣商品83人，遭議員砲轟，因為快線巴士採預約制度，影響搭乘率，不只如此，就連到台中港停靠的觀光郵輪，今年也只有1艘載200人，創下歷年來新低。
議員黃守達：「平均每一班2到3人、1.96人，機場快線發展文化觀光。」
議員在台上公布數據，機場快線巴士，每班搭乘人數令人傻眼。
公運處長陳文政：「建議改成預約制。」
當初拿來發展觀光的快線巴士，遭議員痛批設計不良，得提前多日預約，淪為沒人搭乘，實際到台中機場看看。
記者王百櫻：「機場公車等候區，公車來來去去等半小時，不見機場快線巴士的行蹤。」
等來等去就是沒等到機場快線巴士，106年上路，共三條線採預約制度，平均一條線、一天有15班次，但根據統計，去年七月到今年二月，平均每班搭乘人次僅1.96人，其中往逢甲夜市的A3路線，平均搭乘人次更是只有0.83人。
外國旅客：「太麻煩了。」
也有外國遊客認為在網路上要提前5天預約，實在不太方便，對此交通局表示已經和業者討論，擬訂改善預約制度，配合航班時刻，調整路線班表不只機場快線，搭乘遊輪靠港的旅客，也逐年遞減，106年有8202人，去年1383人，今年最慘只有一艘遊輪載2百人，創歷年來新低。
觀光局指出，未來會加強岸上旅遊安排，畢竟這悠關推廣台中市觀光，希望能吸引郵輪客，把人潮帶進來。
MLB／馬林魚沒經驗選手一堆 葛蘭德森可扛開路先鋒
大聯盟15年老將葛蘭德森（Curtis Granderson）6日和馬林魚隊簽下小聯合約，受邀參加大聯盟春訓，全力爭取開季25人名單，一旦獲得青睞，這位老經驗外野手有機會扛起開路先鋒重任，成為隊上精神領袖。
葛蘭德森打過老虎、洋基、大都會、道奇、藍鳥、釀酒人隊，過去4季都有季後賽經驗，對馬林魚一大票年輕球員而言，這位3月17日將滿38歲的前輩有太多東西可學，重點是葛蘭德森必須通過春訓考驗，獲得重返大聯盟的機會才行。
葛蘭德森去年身價500萬美元，生涯已賺進超過1億美元，今年若能拚進馬林魚大聯盟，年薪將是175萬美元，另有25萬激勵獎金。
馬林魚去年多名第1棒打者，平均上壘率3成29和光芒隊並列大聯盟16，葛蘭德森效力藍鳥、釀酒人，擔任開路先鋒的上壘率有3成43，339個打席獲得43次保送；馬林魚總教練馬丁利（Don Mattingly）認為，他有能力上壘，過去打第1棒確實表現不錯。
葛蘭德森生涯15年出賽1919場，近5年單季最多157場，最少也有123場；他很清楚以自己的年紀，現在不能奢求每天上場，尤其球隊碰到左投更是出賽受限，但從馬林魚球員缺乏經驗的情況看來，這位老將仍可展現價值。
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