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下面附上一則新聞讓大家了解時事
不歡而散！川普會民主黨大老「3分鐘走人」
美國總統川普又跟民主黨撕破臉了！22日原本預計在白宮，與眾議院議長裴洛西和參議院少數黨領袖舒默，商討2兆美元的基礎建設案，但川普以民主黨對通俄門案緊咬不放為由，進入會議室後大發雷霆、拂袖而去，過程只有短短3分鐘，擺明讓兩位民主黨大老難堪！但川普也打開了新戰場，民主黨磨刀霍霍，要以通俄門案為由，指控川普有妨害司法之嫌，啟動彈劾程序！
美國總統川普和民主黨再度鬧僵，22日在白宮基礎建設會議上，川普直接甩頭走人，告訴眾議院議長裴洛西和參議院少數黨領袖舒默，想談，就先終止對他的通俄門調查！
美國總統 川普 ：「我也很想做基礎建設，比你們想要的還更多，而且我很擅長，這是我的工作，但你知道嗎？不能在這情況下談。結束這些虛假的調查吧！」
白宮消息，指出川普如此大動肝火，是為了眾議院議長裴洛西，在會前幾小時說出這句話──
美國眾議院議長 裴洛西 ：「我們相信總統正在掩蓋事實。」
犀利言詞踩到了川普底線，讓總統臨時決定「罷會」表達不滿，據說川普進入會議室，前後只有3分鐘，雙方連手都沒握，氣氛尷尬。
美國總統 川普 ：「與其走進去開心地開會...，我進去看著這些人，說我掩蓋事實，我不做這種事的。」
但事情恐怕沒那麼單純，川普在基礎會議召開前，21日致函兩位民主黨大老，想談2兆美元的基礎建設案，就讓國會通過美墨加貿易協定。
美必買開箱文國總統 川普 (2018) ：「這協定對我們國家有很多好處，希望國會能盡早通過。」
2018年就簽的美墨加協定，卻因國會遲遲未通過，讓川普面子有些掛不住；但裴洛西和舒默選擇按兵不動，打算先讓基礎建設拍板定案，沒想到川普以通俄調查太過為由，暴怒離席！
參議院少數黨領袖 舒默 ：「哈囉？我們三週前會面時就有在調查了，然後川普還是跟我們會面。當他現在得面臨怎麼付錢的時候，他就落跑了！端出這早就預謀好的藉口。」
舒默的質疑並非空穴來風，過去幾個星期來，白宮代理幕僚長穆瓦尼，多次公開反對基礎建設案，要求民主黨正視美國更重要的貿易需求；舒默更點出川普花園記者會上，早就準備好這張精美海報，強調自己沒有通俄，川普暴怒是否自導自演？民主黨大老砲聲隆隆。
參議院少數黨領袖 舒默 ：「白宮發生的一切，真的會讓人下巴掉下來。」
美國眾議院議長 裴洛西 ：「這真是非常、非常奇怪...」
通俄門調查，在特檢穆勒交出報告後，民主黨持續緊追，眾議院司法委員會本周再發出傳票，要求前白宮通訊總監希克斯(Hope Hicks)，與前白宮法律顧問(Donald McGahn)的幕僚長唐諾森(Annie Donaldson)，出席接下來的聽證會，此舉似乎讓川普相當不滿。但川普要擔心的還不只這些，美國曼哈頓聯邦法官，22日做出裁決，不會阻擋國會近來，向德意志銀行與第一資本金融集團，索取川普財務紀錄的傳票，讓川普家族和旗下公司的抗議訴訟，徹底遭到否決。
眾議院議長裴洛西對總統發出警告，企圖干涉司法的下場，只會讓自己更加難堪！
美國眾議院議長 裴洛西 ：「事實上，坦白說在公領域上，這位總統正在干涉司法，而且試圖掩蓋事實，這是構成彈劾條件的。」
川普這一拂袖而去的結果，是國內基礎建設的延宕，和分裂更甚的府會關係！
美國眾議院議長 裴洛西 ：「我為總統祈禱，也為美國禱告。」
葛謨大調2020預算 全面改革MTA
州長葛謨(Andrew Cuomo)15日對2020財年行政預算(Executive Budget)做出調整，大幅更動大都會運輸署(MTA)的預算，將設立六人專家小組來監控MTA的資金和運作，並將徹查MTA陳舊且效率低下的官僚系統；而新近開始徵收的堵車費，也將由專家組來確保費率，並保證全部用作改善MTA的資本預算，避免被挪作他用。
葛謨在1月的州情咨文演說中，曾提出以堵車費(congestion pricing)解決MTA維修地鐵的經費問題；葛謨說，MTA機能失調早已不是秘密，幾十年來由於缺乏資金、監控和創造性思維，以地鐵為代表的紐約市公共交通系統「一直在煎熬」。
他表示，如今州府決定在行政預算中添加詳細方案，來對大都會運輸署進行改革，MTA不僅需要錢，同樣需要堅實的組織架構和創新想法，來滿足現實的需求。
葛謨就行政預算中的MTA部分提出五項修正：一是成立六人專家小組，來設立堵車費率，並對MTA資金及營運進行監管；這六人將提供全面的審計、金融、工程、運輸、公司重建和風險管理專業建議，堵車費率之後將由三區橋樑暨隧道管理局(Triborough Bridge and Tunnel Authority)實施。
第二是根據變量定價結構決定堵車費，考量的因素包括汽車類型、進入曼哈頓的具體時間、該車輛以往在其他橋樑和隧道繳納通行費的情況等，保證約150億元的堵車費收益全部用作MTA2020年至2024年的資本預算。
第三是要求MTA開發改組計畫，來解決多年的不當管理和官僚作風；
第四是確保MTA董事會成員的任期與指派該成員的MTA官員任期一致，確保二者間能更直接對話和工作。
第五是重要項目由私企來提供「設計-建造」服務，減少官僚政治在建設過程中的干擾，如考西斯科橋(Kosciuszko Bridge)就是使用該建造理念，提前完工了四年。
葛謨指出，聯邦政府對州稅和地方稅的減稅導致紐約失去26億元收入，且由於去年12月和今年1月紐約州個人稅收也呈現減少趨勢，他決定在今年9月1日前，關閉目前州內54所拘留所中的三分之一，以節省開支，並在醫療補助計畫(Medicaid)下的一些項目上節省開支，以節省5億5000萬元來補充行政預算資金。
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